{"id":2066,"date":"2026-07-24T16:30:01","date_gmt":"2026-07-24T08:30:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trafopsu.com\/?p=2066"},"modified":"2026-07-24T16:49:23","modified_gmt":"2026-07-24T08:49:23","slug":"2-kw-integrated-llc-resonant-transformer-design-guide-using-a-dmegc-dmr59-pqi35-28-core","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/2-kw-integrated-llc-resonant-transformer-design-guide-using-a-dmegc-dmr59-pqi35-28-core\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda de dise\u00f1o de un transformador resonante LLC integrado de 2 kW con un n\u00facleo DMEGC DMR59 PQI35\/28"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Las fuentes de alimentaci\u00f3n (PSU) de alta densidad de \u00faltima generaci\u00f3n para centros de datos, servidores de IA y electr\u00f3nica industrial exigen una eficiencia de conversi\u00f3n ultraalta (&gt;98,51 TP3T) y una alta densidad de potencia (&gt;90 W\/pulgada\u00b3). A medida que las frecuencias de conmutaci\u00f3n alcanzan los <strong>200 kHz \u2013 500 kHz<\/strong>&nbsp;En este r\u00e9gimen, los transformadores bobinados convencionales adolecen de elevadas p\u00e9rdidas por efecto de proximidad, una variaci\u00f3n excesiva de la inductancia de fuga y cuellos de botella t\u00e9rmicos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta nota de aplicaci\u00f3n presenta una metodolog\u00eda de dise\u00f1o exhaustiva para un <a href=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/category\/products\/planar-transformers\/\"><strong><u><strong>Transformador resonante LLC integrado de alta densidad de potencia de 2 kW<\/strong><\/u><\/strong><\/a>&nbsp;utilizando el <strong>N\u00facleo de ferrita de manganeso y zinc DMEGC DMR59<\/strong>&nbsp;en un <strong>PQI35\/28 (conjunto PQI35\/11,4)<\/strong>&nbsp;geometr\u00eda. Gracias a la aplicaci\u00f3n de una estrategia de bobinado entrelazado en varias capas de una placa de circuito impreso plana de FR4, a la integraci\u00f3n optimizada de la inductancia resonante y a la selecci\u00f3n de ferrita de bajas p\u00e9rdidas, el transformador alcanza una eficiencia m\u00e1xima en la etapa CC-CC superior a <strong>98.8%<\/strong>&nbsp;con un aumento m\u00e1ximo de temperatura inferior a 50 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. Selecci\u00f3n de materiales: Caracter\u00edsticas principales del DMEGC DMR59<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La selecci\u00f3n del material de ferrita adecuado es fundamental para minimizar las p\u00e9rdidas en el n\u00facleo (Pv) a frecuencias de conmutaci\u00f3n superiores a 200 kHz. <strong>DMEGC DMR59<\/strong>\u00a0Es una ferrita de potencia de manganeso y zinc (Mn-Zn) de alta frecuencia y p\u00e9rdidas ultrabajas, dise\u00f1ada espec\u00edficamente para convertidores LLC y de desplazamiento de fase de alta densidad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"693\" height=\"305\" src=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2069\" style=\"width:800px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image.png 693w, https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-300x132.png 300w, https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-18x8.png 18w\" sizes=\"(max-width: 693px) 100vw, 693px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Comparaci\u00f3n de prestaciones clave<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>P\u00e9rdida m\u00ednima en el n\u00facleo (Pv)<\/strong>: El DMR59 presenta un coeficiente de temperatura negativo de la p\u00e9rdida de potencia de hasta 100 \u00b0C, alcanzando su densidad de p\u00e9rdida m\u00ednima absoluta entre los 80 \u00b0C y los 100 \u00b0C, lo que se ajusta al rango t\u00e9rmico t\u00edpico de funcionamiento a plena carga de las fuentes de alimentaci\u00f3n de los servidores modernos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rendimiento en alta frecuencia<\/strong>: En comparaci\u00f3n con materiales tradicionales como el DMR44 o el N97, el DMR59 presenta p\u00e9rdidas volum\u00e9tricas significativamente menores a Bm = 50 mT y f = 300 kHz\u2013500 kHz.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Alta densidad de flujo de saturaci\u00f3n (Bs)<\/strong>: Supera los 510 mT a 25 \u00b0C y los 410 mT a 100 \u00b0C, lo que ofrece amplios m\u00e1rgenes de saturaci\u00f3n durante el arranque, los cambios transitorios de carga y los eventos de retenci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Geometr\u00eda del transformador resonante LLC integrado y construcci\u00f3n mec\u00e1nica plana<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>PQI35\/28<\/strong>&nbsp;El conjunto de n\u00facleo (que combina las mitades del n\u00facleo PQ35 y del n\u00facleo PQI plano) ofrece un equilibrio optimizado entre el \u00e1rea de secci\u00f3n transversal magn\u00e9tica (Ae) y la altura total, y se adapta a la perfecci\u00f3n a los est\u00e1ndares <strong>L\u00edmites del chasis de 1U (altura exterior de 40 mm)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"693\" height=\"324\" src=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2070\" style=\"width:800px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-1.png 693w, https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-1-300x140.png 300w, https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-1-18x8.png 18w\" sizes=\"(max-width: 693px) 100vw, 693px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Innovaciones estructurales clave<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Bobinados planos en PCB multicapa entrelazados: Al adoptar una relaci\u00f3n de espiras entre primario y secundario de 8:2 en 6 u 8 capas de PCB con entrelazado completo (P-S-P-S), se reducen dr\u00e1sticamente las p\u00e9rdidas de cobre en CA (I2RAC) causadas por el efecto piel y las corrientes par\u00e1sitas.<\/li>\n\n\n\n<li>Capacitancia entre capas controlada: se insertan espaciadores anulares de FR4 y l\u00e1minas aislantes de Kapton (20 \u00b5m \u2013 50 \u00b5m) entre las capas de bobinado de la placa de circuito impreso para mantener una separaci\u00f3n precisa del espacio de aire, lo que minimiza la capacitancia par\u00e1sita en modo com\u00fan entre bobinados (Ccm) y reduce el ruido electromagn\u00e9tico (EMI).<\/li>\n\n\n\n<li>Integraci\u00f3n con rectificaci\u00f3n s\u00edncrona (SR): Los planos de cobre de salida secundarios planos se conectan directamente con los MOSFET de potencia del lado secundario (por ejemplo, OptiMOS de 80 V o dispositivos de GaN), lo que minimiza la resistencia de terminaci\u00f3n y la inductancia par\u00e1sita de los terminales.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. Especificaciones el\u00e9ctricas y de dise\u00f1o<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A continuaci\u00f3n se presenta el resumen de los par\u00e1metros el\u00e9ctricos del transformador PQI35\/28 de 2 kW, dise\u00f1ado para una etapa CC-CC de medio puente con circuito LLC:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"693\" height=\"585\" src=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2071\" style=\"aspect-ratio:1.1846367422489588;width:800px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-2.png 693w, https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-2-300x253.png 300w, https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-2-14x12.png 14w\" sizes=\"(max-width: 693px) 100vw, 693px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4. Validaci\u00f3n del rendimiento y fallo t\u00e9rmico<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4.1 Curva de eficiencia de la etapa<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando se utiliza en un convertidor LLC de 400 V a 48 V con interruptores primarios de nitruro de galio (CoolGaN\u2122) y rectificadores s\u00edncronos OptiMOS\u2122 de bajo RDSon:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>M\u00e1xima eficiencia:<\/strong>&nbsp;<strong>98.85%<\/strong>&nbsp;con una carga de 50% (1000 W).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Eficiencia a plena carga:<\/strong>&nbsp;<strong>98.42%<\/strong>&nbsp;con una carga de 100% (2000 W).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"693\" height=\"267\" src=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2072\" style=\"aspect-ratio:2.595559160498834;width:800px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-3.png 693w, https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-3-300x116.png 300w, https:\/\/www.trafopsu.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-3-18x7.png 18w\" sizes=\"(max-width: 693px) 100vw, 693px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4.2 Perfil t\u00e9rmico con flujo de aire forzado en un espacio de 1U<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Temperatura ambiente (<\/strong>Tamb<strong>):<\/strong>&nbsp;25 \u00b0C (entorno de funcionamiento simulado con una temperatura m\u00e1xima de 45 \u00b0C).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Punto de acceso central (DMEGC DMR59):<\/strong>&nbsp;~68 \u00b0C con una carga continua m\u00e1xima de 2000 W.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Punto cr\u00edtico del bobinado en placas de circuito impreso:<\/strong>&nbsp;~73 \u00b0C en la terminaci\u00f3n de salida del SR secundario.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reserva t\u00e9rmica:<\/strong>&nbsp;&gt;Un margen de 25 \u00b0C por debajo del margen t\u00e9rmico m\u00e1ximo de 100 \u00b0C, lo que evita un calentamiento descontrolado del n\u00facleo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>5. Recomendaciones sobre gesti\u00f3n t\u00e9rmica y dise\u00f1o<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para reproducir estos resultados de las pruebas de rendimiento en tu dise\u00f1o personalizado de placa de circuito impreso:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>V\u00edas t\u00e9rmicas directas:<\/strong>&nbsp;Coloca matrices densas de microv\u00edas t\u00e9rmicas (0,3 mm de di\u00e1metro, paso de 0,8 mm) debajo de la huella del transformador plano para transferir el calor directamente al disipador de calor de aluminio inferior o al chasis.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Canalizaci\u00f3n del flujo de aire:<\/strong>&nbsp;Aseg\u00farate de que el aire impulsado por el ventilador de la carcasa se canalice a trav\u00e9s de los laterales del n\u00facleo magn\u00e9tico del PQI35 y de los MOSFET de rectificaci\u00f3n s\u00edncrona secundarios.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Caminos de corriente sim\u00e9tricos:<\/strong>&nbsp;Mantenga trazas de corriente de igual longitud en los devanados secundarios paralelos para evitar la concentraci\u00f3n localizada de corriente y desequilibrios t\u00e9rmicos.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>6. Conclusi\u00f3n y soluciones personalizadas de transformadores planos<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>Dise\u00f1o de un transformador resonante LLC integrado PQI35\/28 de 2 kW<\/strong>&nbsp;utilizando el <strong>N\u00facleo de ferrita DMEGC DMR59<\/strong>&nbsp;ofrece un dise\u00f1o de nivel industrial para convertidores de potencia ultradensos y de alta eficiencia. Sus bajas p\u00e9rdidas en el n\u00facleo a temperaturas elevadas, combinadas con las bajas p\u00e9rdidas de cobre en CA de los devanados planos intercalados, lo convierten en una opci\u00f3n eficaz para las modernas fuentes de alimentaci\u00f3n de servidores de IA y los convertidores CC-CC de alta potencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lecturas relacionadas: <\/strong><a href=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/high-power-llc-resonant-transformer-solutions-from-500w-to-6kw\/\"><u>Soluciones de transformadores resonantes de High-Power LLC: de 500 W a 6 kW<\/u><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Servicios de dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n a medida de componentes magn\u00e9ticos en <\/strong><a href=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\"><strong><u><strong>TrafoPSU<\/strong><\/u><\/strong><\/a><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\"><u>TrafoPSU<\/u><\/a>&nbsp;es una empresa con sede en China <a href=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/about-us\/\"><u>fabricante de componentes magn\u00e9ticos a medida<\/u><\/a>&nbsp;especializada en ingenier\u00eda magn\u00e9tica de alta frecuencia, transformadores planos a medida, inductores integrados y componentes magn\u00e9ticos de alta densidad de potencia. Como <a href=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/productcategory\/\"><u>fabricante de transformadores e inductores<\/u><\/a>, ofrecemos servicios de dise\u00f1o el\u00e9ctrico, creaci\u00f3n de prototipos, validaci\u00f3n y producci\u00f3n en serie a los clientes que buscan un fabricante de transformadores a medida en China.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prototipos OEM\/ODM:<\/strong>&nbsp;Relaciones de transformaci\u00f3n primarias\/secundarias personalizadas, estructuras planas de placas de circuito impreso y bobinas de resonancia integradas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Abastecimiento de materiales:<\/strong>&nbsp;N\u00facleos de ferrita certificados por DMEGC (DMR59, DMR95, DMR52), TDK y materiales de Ferroxcube.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pruebas y control de calidad:<\/strong>&nbsp;Realizar pruebas el\u00e9ctricas automatizadas 100%, comprobaciones de aislamiento HIPOT y perfiles t\u00e9rmicos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre las capacidades relacionadas con los componentes magn\u00e9ticos se incluyen el apoyo t\u00e9cnico y de producci\u00f3n para un <a href=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/category\/products\/inductors-and-chokes\/\"><u>inductor de modo com\u00fan nanocristalino<\/u><\/a>&nbsp;o un <a href=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/category\/products\/inductors-and-chokes\/\"><u>inductor personalizado de alta corriente<\/u><\/a>&nbsp;se utiliza en el filtrado de interferencias electromagn\u00e9ticas, el almacenamiento de energ\u00eda y la conversi\u00f3n de potencia de alta intensidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/contact-us\/\"><u>Ponte en contacto con nuestro equipo de ingenier\u00eda de aplicaciones<\/u><\/a>&nbsp;para solicitar muestras de ingenier\u00eda o analizar c\u00f3mo se puede adaptar este dise\u00f1o de transformador planar PQI35\/28 de 2 kW a sus requisitos de tensi\u00f3n, frecuencia, temperatura y topolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las unidades de alimentaci\u00f3n (PSU) de alta densidad de \u00faltima generaci\u00f3n para centros de datos, servidores de IA y electr\u00f3nica industrial exigen una eficiencia de conversi\u00f3n ultraalta (&gt;98,51 TP3T) y una alta densidad de potencia (&gt;90 W\/pulgada\u00b3). A medida que las frecuencias de conmutaci\u00f3n se sit\u00faan en el rango de 200 kHz a 500 kHz, los transformadores bobinados convencionales adolecen de elevadas p\u00e9rdidas por efecto de proximidad, una variaci\u00f3n excesiva de la inductancia de fuga y cuellos de botella t\u00e9rmicos. Esta nota de aplicaci\u00f3n presenta [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":2074,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2066","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-application"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2066"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2066\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2076,"href":"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2066\/revisions\/2076"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trafopsu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}